現有西安地鐵線路，解決了大量西安市民的出行問題，也為不少來西安旅游的游客提供了便捷的交通支持。但隨著城市的快速發展，現有的軌道交通已經難以滿足人們的需求。

　　“2006年至今，國家發改委已批復西安市兩期建設規劃及其調整規劃，共批復7條線10個項目，總長度243公里。目前，西安市已開通運營四條線，分別為地鐵一號線、二號線、三號線和四號線，運營里程總計達到126.5公里。” 全國政協委員、西安市政協主席岳華峰介紹。

　　在他看來，西安市已全面開啟國家中心城市建設，軌道交通將為支撐兩市一區(西安市、咸陽市、西咸新區)同城化發展、構建外圍產業聚集地與中心城區快速聯系搭建通道，同時對進一步擴大西安城市空間格局發揮重要作用。

　　岳華峰建議，隨著西安國際化大都市和國家中心城市建設不斷加速，大西安城市骨架進一步拉大，迫切需要建設安全、便捷、高效、綠色的現代化城市綜合交通體系，尤其需要發揮軌道交通在現代化綜合交通體系中內通外聯的骨干作用，從而保障主城區與外圍功能區域之間的便捷通達，希望國家進一步加大對大西安軌道交通建設的支持力度，加快批復《西安市城市軌道交通建設規劃(2019-2024年)》。