近日，由西成客專陜西公司建設、中國中鐵五局承建的延榆高鐵10標項目迎來重要突破，其智能化鋼構件加工中心正式通過鐵路BIM聯盟組織的專家組審核，成為國內首個取得該認證并榮獲四星級評價的單位，標志著項目在智能制造與數字化管理方面走在行業前列，為延榆鐵路高質量建設奠定了堅實基礎。

　　延榆高鐵10標項目智能化鋼構件加工中心著力實現“人控”向“智控”轉型、智能平臺深度運營，中心配備智能數控系統、激光視覺系統、等離子切斷機、數控冷彎機、抓取切割焊接七臂機器人、智能化激光切割機等十余項先進設備，為國內鋼筋智能加工提供了可復制的示范樣本。認證過程中，專家組通過材料審核、實地查驗與綜合評議，對加工中心的智能化建設成果給予高度評價。

　　為積極培育新質生產力，西成客專陜西公司深化數字技術應用，以科技引領推動“延榆鐵路智能建造2.0”落地。中鐵五局以“信息化、數字化、智能化、綠色化”為導向，全面推進“系統代腦、機器代工”生產模式，引入多套先進智能裝備，實現從材料到成品的全流程智能化管控。目前，該中心峰值月產能達2300噸，最大存儲能力2500噸，展現了集約、高效、綠色的現代工程能力。

　　延榆高鐵位于陜西省北部，線路全長約239公里，設計時速350公里。線路自延安站引出，向北途經延安市寶塔區、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣至橫山區，共設延安、延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南7座車站，其中延安站為既有車站，其余6站為新建車站。項目總建設工期為5年。

　　作為國家“八縱八橫”高鐵網中包(銀)海通道的重要組成部分，延榆高鐵是內蒙古西部與陜西北部地區連接關中、西南、中南的重要客運通道，路網功能顯著。項目建成后，對深入實施黃河流域生態保護和高質量發展戰略，推動西部大開發形成新格局，加快構建包(銀)海通道，完善鐵路網布局，改善沿線交通基礎設施條件，促進區域經濟社會高質量發展具有十分重要的意義。

　　(記者 張毅偉)