11月22日，在長安大學公路交通博物館，講解員給游客介紹智慧網(wǎng)聯(lián)交通仿真平臺的相關情況。 記者 杜瑋攝

　　記者 杜瑋 通訊員 張雷

　　在長安大學公路交通博物館，游客可以了解中國公路交通波瀾壯闊的發(fā)展歷程。秦嶺終南山公路隧道模型展現(xiàn)山川變通途的奇跡，紅旗CA770轎車承載著民族工業(yè)的記憶，智慧網(wǎng)聯(lián)交通仿真平臺描繪出未來出行的智慧藍圖……“這里的每一件展品、每一項科學技術都凝結著長安大學交通人的堅守，成為中國交通從追趕到引領的生動見證。”11月22日，博物館講解員嘉央草介紹。

　　長安大學公路交通博物館建于2011年，屬國家三級博物館，現(xiàn)為國家交通運輸科普基地、全國科普教育基地、全國高校綜合性教育實踐體驗基地。該博物館總建筑面積6600平方米，設有公路、汽車、智能交通與工程機械三大展廳。展陳內容緊密圍繞公路交通特色學科專業(yè)，呈現(xiàn)了公路交通基礎設施建設、運輸工具技術發(fā)展以及運輸系統(tǒng)智能控制與發(fā)展等方面的情況。

　　參觀者走進公路展廳，可以看到秦嶺終南山公路隧道與港珠澳大橋的沙盤。嘉央草介紹：“這兩大工程的背后，都有長安大學科研團隊與校友的深度參與。”

　　秦嶺終南山公路隧道單洞長18.02公里。面對復雜地質、超長距離通風、防災救援等世界性難題，長安大學團隊參加完成的“秦嶺終南山公路隧道建設與運營管理關鍵技術”項目獲得國家科學技術進步獎一等獎。在港珠澳跨海大橋建設中，長安大學科研團隊聚焦跨海集群工程的耐久性與安全性，攻克多項技術難題，為大橋建設提供了強有力的技術支撐，助力中國標準走向世界。

　　在汽車展廳里，一輛紅旗CA770轎車靜靜陳列著，流線型車身、典雅的鍍鉻裝飾，盡顯莊重與典雅。“這是1966年生產(chǎn)的紅旗CA770禮賓車，是我國第一款正向開發(fā)的量產(chǎn)轎車車型，更是中國汽車工業(yè)自力更生的象征。”嘉央草的講解，吸引參觀者駐足聆聽。

　　這輛紅旗CA770，承載著中國汽車人突破技術封鎖、實現(xiàn)自主造車的堅定信念。在車型的研發(fā)與優(yōu)化中，長安大學(時為西安公路學院)曾依托紅旗CA770開展發(fā)動機性能優(yōu)化及相關核心部件的應用研究。隨后，長安大學團隊長期致力于國產(chǎn)高級車輛的測試與評價，構建了可靠性評估與技術保障體系、完善了道路適應性測試，為包括紅旗在內的民族汽車品牌，提供了應對高原、山地等復雜路況的堅實技術支撐。

　　長安大學一代代科研工作者在新能源汽車動力系統(tǒng)、智能駕駛等領域持續(xù)攻關，培育出大批汽車行業(yè)人才。在智能交通與工程機械展廳，多模式智慧網(wǎng)聯(lián)交通微縮仿真平臺堪稱“焦點”。它是長安大學多學科交叉創(chuàng)新的典型成果。該平臺占地65平方米，集成了信息學院、能電學院、交通運輸學院的核心科研技術，實現(xiàn)了信號燈根據(jù)車流實時調節(jié)，道路病害監(jiān)測傳感器實時傳輸數(shù)據(jù)、智能車輛自動避障等功能，生動展示出“車路協(xié)同、智能管控、綠色高效”的未來交通場景。

　　多年來，長安大學公路交通博物館始終堅持“科研賦能展陳、展陳反哺教學”的理念，在人才培養(yǎng)、科研創(chuàng)新、社會服務等方面發(fā)揮著重要作用。該館與校內各學院深度合作，將館藏展品與課程教學緊密結合，開設了交通強國、揭秘橋梁故事、橋梁美學等10余門通識和實踐課程，實現(xiàn)了理論教學與工程實踐的無縫銜接。

　　“長安大學公路交通博物館的發(fā)展，是學校扎根交通行業(yè)、服務國家戰(zhàn)略的生動縮影。”該博物館館長李加武教授表示，長安大學公路交通博物館依托學校在公路交通領域的科研優(yōu)勢和人才資源，打造集科研展示、教學實踐、科普教育、文化傳承于一體的高水平平臺，讓更多人了解交通發(fā)展歷程、感受交通科技力量、傳承公路人堅守與創(chuàng)新的精神，為交通強國建設注入文化動力。