7月21日，由陜西客專西成公司建設、中鐵十四局承建的嵐皋二號隧道正式開工建設，標志著西渝高鐵康渝段建設取得新進展。

　　據了解，西渝高鐵康渝段嵐皋二號隧道位于安康市嵐皋縣境內，全長250米，為單洞雙線隧道，最大埋深約53米，出口接嵐皋車站。隧道由半徑6.65m標準斷面變化至9.5m大跨，再變化至11.3m半徑，技術管控難度大。

　　為確保隧道施工順利推進，建設單位西成客專陜西公司指導施工單位根據設計完成了洞頂截水溝、永久邊仰坡防護、洞口加固、臨時邊仰坡防護、超前支護等工程，并通過建設、設計及監理單位進洞條件驗收，滿足進洞施工條件要求。施工中，施工單位中鐵十四局項目部采取鋼拱架、系統錨桿、超前注漿小導管、網噴等方式形成支護體系，通過分區域爆破法減弱爆破震動對圍巖擾動，加強圍巖的監控量測，減少形變對后續施工的影響。同時，引入智能化管控系統，通過門禁準入、人員定位、視頻監控、氣體監測和應急廣播，實現多作業面統籌組織、協同工作。

　　西渝高鐵安康至重慶段是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。線路自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，引入重慶樞紐重慶西站，共設安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站，其中重慶西為既有車站，其他為新建車站。

　　西渝高鐵康渝段接續已經開工建設的西康高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵建成通車后，西安至重慶的出行時間有望從現在的6小時左右縮短至2.5小時左右，將會推動中西部地區鐵路路網結構進一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，助力城鄉融合和區域協調發展，形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。(首席記者 梁璠 西安鐵路局供圖)