隨著城市機動車保有量不斷增加，汽車鳴笛成為城市聲污染等主要來源之一。早在2019年1月1日起，西安交警發(fā)布西安市三環(huán)以內(含三環(huán)路)所有區(qū)域全天24小時禁止機動車鳴笛的通告。通告實行一年多，西安道路交通噪聲污染治理情況如何呢?記者走上街頭，進行了實地探訪。

　　現(xiàn)場一：易擁堵的交通主干道

　　地點：二環(huán)北路西段

　　主干道人流、車流量都較大，上下班時間車輛激增，在岔路口處經(jīng)常容易出現(xiàn)排隊、插隊現(xiàn)象。司機們心情煩躁，遇到突發(fā)情況時很多人會下意識鳴笛，甚至長摁喇叭。

　　停靠在城北客運站前的出租車司機季先生說：“客運站附近本來車就多，一般出租車會在旁邊的路上停靠下客。咱一般上下客要不了多久，但是車一多人一多就容易堵。加上好多行人愛往馬路中間跑，司機沒辦法就只能摁喇叭。”鳴笛本來是一種警示行為，提醒行人與其他車輛注意安全，同時起到一定的催促作用。

　　“我們開出租的一天往這跑好幾次，每次來都聽見有人摁喇叭。這是客運站，邊上還有公交車終點站，大家都要在這掉頭。摁一下兩下沒啥，那你說從這過的車一人摁一下，這片就一天都是喇叭聲。”季先生說：“我們也沒別的辦法，這種地段開車最重要的還是要小心。”

　　現(xiàn)場二：道路狹窄、缺少交通信號燈的路口

　　地點：紡織城東街與紡五路交會地段

　　部分住宅區(qū)與老舊城區(qū)附近由于建設規(guī)劃早、住宅區(qū)密集，道路狹窄，往往僅容兩車通過。而且道路錯綜復雜，路口處也缺少交通信號燈，極易造成交通擁堵。機動車之間會發(fā)生搶道現(xiàn)象，非機動車與機動車共用一道，也容易發(fā)生摩擦，是亂摁喇叭現(xiàn)象的多發(fā)地。

　　家住附近小區(qū)的王女士就司機亂摁喇叭的現(xiàn)象向記者“大吐苦水”：“這附近的小區(qū)隔音效果都不太好，我娃高考那年我對周圍這個喇叭聲尤其敏感。旁邊那個十字路口一直沒有紅綠燈，紡織城這邊路又窄，后面還有個醫(yī)院老有人在門口停車，堵車摁喇叭都不是一天兩天了。”

　　治理情況：全國多個城市已開始行動

　　治理“亂”鳴喇叭，很多城市都已經(jīng)在行動了。比如深圳市制定了亂鳴喇叭的具體七種情況，分別為：連續(xù)兩次以上鳴喇叭的，持續(xù)鳴喇叭超過1秒的，使用115分貝高音喇叭或者大型車輛使用“氣喇叭”的，在道路擁堵、排隊等候鳴喇叭的，在斑馬線鳴笛催促行人的，在住宅小區(qū)、醫(yī)院、學校等場所使用喇叭召喚他人的，其他違反規(guī)定使用喇叭的。

　　天津交管部門加大路面治理力度，對市區(qū)外環(huán)線(含外環(huán)線)以內道路及其他禁鳴區(qū)域或路段鳴喇叭者，將處以200元的罰款。

　　在廣州，根據(jù)相關規(guī)定，在六個禁鳴區(qū)亂鳴喇叭，罰款150元。

　　怎么管：亂摁喇叭將被公開曝光

　　從本月起，西安交警將對西安市區(qū)道路一些車輛亂鳴笛違法行為進行公開曝光。西安市交警支隊相關負責人介紹，為了全面遏制機動車鳴笛交通違法回潮勢頭，保障群眾正常生活、工作和學習環(huán)境不受交通噪聲干擾，西安交警將加大在市區(qū)禁鳴區(qū)范圍內深入開展機動車鳴笛違法行為的查處力度。

　　依托目前城市管理中對于噪聲治理的要求，針對特定的監(jiān)測區(qū)域內暴露出的機動車亂鳴笛、“炸街車”現(xiàn)象，西安交警采用機動車鳴笛可視化檢測系統(tǒng)來對市區(qū)禁鳴區(qū)域進行管理。

　　通過精確定位在檢測區(qū)域內產(chǎn)生噪聲的機動車，自動抓拍和識別車輛號牌，并自動上傳音頻證據(jù)和圖片，形成完整數(shù)據(jù)記錄的同時，也可以聯(lián)動警示屏對鳴笛車輛予以警示。