去年年底之前，我省西安港建設“一帶一路”內陸中轉樞紐陸海空多式聯運示范工程入選交通運輸部第二批多式聯運示范工程項目。為加強對示范工程項目實施的監督和指導，及時掌握進展情況和存在問題，推動示范工程順利實施，近期，省運管局對項目實施主體西安國際陸港多式聯運有限公司進行了實地調研。

　　調研組現場考察了集裝箱中心站作業現場、中歐專列進口貨物展示中心、擬建進口車輛專用停車泊位、集裝箱中轉作業場，并與西安國際港務區多式聯運公司進行了專題座談，詳細了解了多式聯運示范項目的進展情況。

　　目前，示范項目主要采取公鐵聯運、海鐵聯運與陸空聯運三種運作模式，逐步探索“內陸港+自由貿易+多式聯運”的功能疊加，以西安國際港務區站場設施、一類開放口岸、自由貿易試驗區、國際班列等優勢資源為基礎，充分發揮西安與沿海港口合作優勢，特別整合中歐班列資源。截至目前，中歐班列已到達11個國家、14個站點，累計發運班列892列，累計發運箱數72242箱，輻射西歐、北歐、中東歐、獨聯體和中亞五國五大區域，吸引了全球貨源，為中國商品出口歐洲、歐洲產品進入中國開辟了一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道，極大促進了國際貿易的發展。

　　經濟效益顯著，社會效益同樣突出，陸港多式聯運有限公司總經理袁小軍表示，作為陜西省自貿區的核心片區，西安港以多式聯運為載體，實現了公路貨物向鐵路、水運集約化方式的轉移，運輸資源配置優化與運輸結構加速調整，提升了運輸組織效率，減少了能源消耗和碳排放量，形成了陜西特色的內陸港海陸空多式聯運發展新格局。(崔亞慧記者謝斌)