本報上海12月30日電(記者沈文敏)歲末年初，長三角地區鐵路建設好戲連臺。30日，江蘇境內首條利用既有線改造運營的市域鐵路、全長35.1公里的連云港市域列車開通運營;28日，安徽集中開工建設合新高鐵、池黃高鐵等8個重點鐵路項目;滬通長江大橋軌排鋪設完成，滬通鐵路正線軌道將于2020年1月全線貫通，年內開通運營……

　　2019年，長三角鐵路建設繼續保持高位運行，全年完成建設投資900億元，有京港高鐵商合段、鄭阜高鐵、徐鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路北段、寧波穿山港鐵路5條新線開通運營，投產新線里程863公里，其中高鐵835公里。到2019年底，長三角區域內鐵路營業里程超11500公里，其中高鐵營業里程5095公里，保持全國前列;區域路網密度達到321公里/萬平方公里，是全國平均水平的2.2倍。

　　根據長三角一體化發展規劃綱要，到2025年，長三角基礎設施互聯互通基本實現，軌道上的長三角基本建成，鐵路網密度將達到507公里/萬平方公里。未來6年新建鐵路將達6600公里。

　　《 人民日報 》( 2019年12月31日 02 版)