3月31日，隨著首根接觸網(wǎng)鋼柱在西安東站西渝場段完成組立，標(biāo)志著西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐——西安東站“四電”工程進(jìn)入全面建設(shè)新階段。

　　“四電”工程作為高速鐵路技術(shù)體系的核心部分，涵蓋通信、信號、電力和牽引供電等工程，不僅是鐵路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是高鐵開通后實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、高效運(yùn)營的動力保障。

　　施工過程中，中鐵一局電務(wù)公司西安東站“四電”工程項(xiàng)目部先后研發(fā)了全景電子沙盤+GIS系統(tǒng)及數(shù)字化四電接口平臺管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車站“四電”工程相關(guān)設(shè)備位置、狀態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)的即時掌握，確保接觸網(wǎng)高質(zhì)量、高精度架設(shè)，高效優(yōu)質(zhì)按期完成施工任務(wù)。

　　西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站車場總規(guī)模13臺27線，其中西渝高速場5臺9線，西武高速場4臺8線，西康普速場4臺10線，預(yù)留城際場。車站還配套設(shè)置動車運(yùn)用所、走行線、普速存車場等設(shè)備設(shè)施，建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米。建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到3650萬人次。

　　(記者 李彥伶)