8月31日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由西成客專陜西公司建設管理、中鐵上海工程局承建的西延高鐵重難點工程——銅川跨包茂高速公路特大橋連續梁順利合龍，標志著西延高鐵建設取得新突破，為全線如期建成通車奠定基礎。

　　西延高鐵銅川跨包茂高速公路特大橋全長581.2米，包含樁基147根、墩臺16個、簡支梁12孔、連續梁1聯。本次中跨合龍段連續梁全長80米，該橋上跨國家高速公路網南北主通道包茂高速公路，凈高33.5米，且橋梁施工臨近G210國道，施工周期長、交通壓力大、安全風險和環保要求高，連續梁施工控制難度大，是西延高鐵全線關鍵控制性工程，也是西延高鐵富平特大橋架運梁的核心通道。

　　西安至延安高速鐵路線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至1小時左右。(記者 張毅偉)