2021年12月31日拍攝的西安火車站北站房與大明宮丹鳳門廣場遠(yuǎn)景(無人機(jī)照片)。 新華社發(fā)(唐振江攝)

　　2021年12月31日，西安火車站1至5站臺，1道至11道建成投入使用，西安火車站南北雙通道實(shí)現(xiàn)貫通，為旅客進(jìn)出站乘坐列車帶來更多便利。 記者 趙晨攝

　　2021年12月31日，西安站改擴(kuò)建工程完工，站線規(guī)模由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)到4800萬人次，運(yùn)輸能力提升2.4倍。旅客可在南北站房中的任意一個(gè)站房進(jìn)站、出站。

　　西安站是全國鐵路八大樞紐之一，也是西北地區(qū)最大的旅客集散地。西安站改擴(kuò)建工程于2014年正式啟動。2021年5月31日，西安站北站房建成投用，9月1日，南站房、南側(cè)高架候車室投入使用，南、北站房實(shí)現(xiàn)貫通。由于西安站改擴(kuò)建工程施工期間，車站和隴海正線都保持正常運(yùn)行，并且施工場地處于西安市繁華市區(qū)，施工場地狹窄、建設(shè)技術(shù)難度和安全風(fēng)險(xiǎn)高，被行業(yè)內(nèi)部稱為“在鐵路樞紐心臟上做手術(shù)”。

　　西安站改擴(kuò)建工程指揮部總工程師楊朝陽介紹，施工中，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“修舊如舊”原則，在南站房將具有時(shí)代記憶的“西安”標(biāo)識和立面大鐘進(jìn)行重點(diǎn)保留，并按照蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電氣機(jī)車、高鐵4個(gè)主題進(jìn)行打造，讓一二層?xùn)|西4個(gè)廳的空間兼具旅客通行、火車文化展示和商業(yè)運(yùn)營三種功能。(記者 楊曉梅)