□ 農(nóng)工黨陜西省委會(huì)

　　高速公路龍門架上的射燈主要用于夜間補(bǔ)光，補(bǔ)光燈作為夜視監(jiān)控中的一種輔助光源，對(duì)自然光源不足時(shí)能準(zhǔn)確抓拍過往車輛信息、及時(shí)提供交通肇事線索以及分析道路交通流量，起到了重要的輔助保障作用。但這束本意為了保障駕駛員安全的光卻帶來了安全隱患。

　　一、影響行車安全。部分監(jiān)控補(bǔ)光燈設(shè)置不合理、補(bǔ)助燈光太亮，給過往通行車輛安全造成潛在隱患。監(jiān)控補(bǔ)光燈分為頻閃、常亮、爆閃3大類，其中爆閃型燈光能在瞬間達(dá)到200瓦，會(huì)致人眼產(chǎn)生盲區(qū)。很多司機(jī)反映，經(jīng)過射燈的一瞬間，有一兩秒“目盲”，看不清楚前方的道路，容易發(fā)生交通事故。

　　二、影響駕駛員視力。頻閃爆閃會(huì)損壞視物能力，引起心理和生理的諸多不適，讓人視力進(jìn)一步弱化，引發(fā)腦細(xì)胞損傷，有專家通過觀察腦電圖發(fā)現(xiàn)，即使環(huán)境中光的頻閃已快到讓人無法察覺，生物體的視網(wǎng)膜仍然可以分辨出頻率為100-160Hz，甚至能對(duì)高達(dá)200Hz的光做出反應(yīng)。

　　三、造成光污染。在《高速公路門架系統(tǒng)技術(shù)要求》中明確提出補(bǔ)光不應(yīng)使用脈沖式白光補(bǔ)光燈，防止脈沖式白光補(bǔ)光燈在夜晚引起駕駛?cè)藛T瞬間致盲帶來安全隱患，同時(shí)減少光污染。補(bǔ)光燈應(yīng)滿足補(bǔ)光區(qū)域內(nèi)光照度均勻、無暗區(qū)、無明顯抖動(dòng)，但駕駛員在實(shí)際駕駛過程中，卻明顯發(fā)現(xiàn)很多射燈不僅采用了殺傷力最強(qiáng)的白光，而且個(gè)別路段數(shù)量之多、亮度之最堪稱白夜模式。

　　為此建議：

　　交通運(yùn)輸部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)高速龍門架射燈提出規(guī)范技術(shù)指標(biāo)。

　　一、合理調(diào)整射燈補(bǔ)光方式。在不影響抓拍設(shè)備識(shí)別效果的情況下，適當(dāng)降低補(bǔ)光燈亮度或?qū)⑵籽a(bǔ)光燈更換為暖光補(bǔ)光燈，或者在補(bǔ)光燈后面加設(shè)路面照明，緩解強(qiáng)光后的短暫視野盲區(qū)，或者將補(bǔ)光燈拍照方式改成拍攝車尾，既可以拍攝車輛信息也可以解決對(duì)駕駛員造成的安全隱患。

　　二、升級(jí)抓拍攝像設(shè)備。超星光、黑光、AI超微光攝像機(jī)主要效果都是以低照度技術(shù)實(shí)現(xiàn)清晰彩色的監(jiān)控效果，改進(jìn)相關(guān)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)，研究實(shí)施以道路交通治安卡口為主的監(jiān)控設(shè)備升級(jí)換代。

　　三、提供改造升級(jí)資金保障。交通運(yùn)輸主管部門對(duì)高速龍門架射燈設(shè)置情況進(jìn)行調(diào)研，制定改造方案，劃撥專項(xiàng)資金用于高速龍門架射燈的改造。