動力電池回收利用的行業發展速度及產業鏈遠遠落后新能源汽車產業的發展速度。在陜西省政協近日編發的社意民意信息中，民盟陜西省委員會建議，從法律層面構建完善的電池回收體系，保障正規電池回收企業的利益，促進廢舊電池回收的良性循環。

　　隨著新能源設備的廣泛應用，退役動力電池的總量將會持續攀升，預計到2025年，累計退役量約為78萬噸，將有約23.4萬噸電池需報廢處理。這些電池報廢回收環節若處理不當，會對生態環境造成不良影響，還會引發觸電、燃爆、腐蝕等安全隱患。

　　針對上述問題，

　　民盟陜西省委會建議：

　　研究財稅、科技、環保等支持政策，與已出臺的新能源汽車等相關政策銜接，推動關鍵技術和裝備的產業化應用，支持電池回收企業發展。

　　同時，依法打擊電池污染行為，嚴格監管二手車市場的廢舊電池流通環節，切斷廢舊電池“黑市”流通鏈條;摸排檢查電瓶車銷售點、修理點，查清廢舊電池回收點，堅決遏制小作坊隨意傾倒廢酸的行為。

　　(人民政協報記者 路強)