科技是國家強盛之基，創新是民族進步之魂。

　　習近平總書記高度概括黨的十八大以來我國科技事業的歷史性變革與成就，準確把握科技創新與發展大勢，深刻分析我國科技發展面臨的形勢與任務，對實現建設世界科技強國的目標作出了重點部署、提出了明確要求。黨的十九屆五中全會提出，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐。

　　在黨中央的正確領導下，新中國航空工業，實現了從修理、仿制，再到自主研制的跨越發展，取得了舉世矚目的輝煌成就，成為促進國防建設、推動國民經濟發展、體現綜合國力的戰略性高科技產業，為中國特色社會主義現代化建設作出了突出貢獻。

　　創新是引領高質量發展的第一動力。為持續探索優化創新機制、優化創新生態環境、激發創新創造活力，航空工業黨組今年出臺了航空工業集團加快構建新時代航空強國“領先創新力”的決定，明確提出加速布局研發國際領先的航空裝備，構筑航空科技未來發展新優勢。

　　未來已來。為祖國鑄造鋼鐵長空，既是夢想的遠航，也是創新的跋涉，中航西飛作為航空工業的核心企業，我國大中型軍民用飛機研制生產基地，必然要自覺擔負起科技創新、自立自強的時代使命。

　　凝聚創新力量

　　春和景明，繁花似錦;中航西飛，生機盎然。

　　正如“戰神”飛越宮古海峽，“鯤鵬”翱翔萬里云天……剛剛過去的“十三五”，中航西飛在科技創新領域取得了顯著成績，不斷刷新紀錄。

　　中航西飛以型號建設為牽引，著力構建全面完善的技術體系，堅持以科技創新打造航空制造核心技術，為實現航空強國提供堅強的技術引領和支撐作用。在飛機設計方面，開展了飛機模塊化設計研究及數字化協同開發研究，通過自主研發突破了飛機—發動機匹配設計、進氣道選型研究等關鍵技術，實現了老舊機型的持續升級。在飛機制造方面，結合型號發展需要，加大新材料、新工藝、新技術的預先研究與應用研究力度，大力推進總裝集成、部件模塊化裝配、零件精準制造、復材主承力件制造等一批重點研究項目，著力打造公司核心競爭力，為型號的成功研制奠定了堅實基礎。

　　作為大中型飛機研制生產骨干企業，中航西飛在研發能力提升過程中，建立了完善的科技創新管理體系，制定了科技創新管理制度，從創新項目的立項、實施、驗收到推廣應用進行全過程的管控。特別是注重“極客”型創新人才的培養，加大對科技人員的激勵力度，開展“總經理科技創新獎”“科技創新標兵”“青年科技創新之星”評選活動。

　　打造“智造”航空

　　創新承載著過去，連接著未來，是推動企業發展和社會進步的不竭動力。

　　一代又一代的航空人懷著“航空報國，航空強國”的信念，接續奮斗、攻堅克難，不斷實現著從無到有、從小到大、從弱到強的跨越發展。低矮的平房變成了現代化的智慧廠房，簡陋的設備變成了高精尖的數控加工中心，原始的紙質辦公實現了電子化、信息化……這里凝結著航空人堅持走自主創新之路的汗水和智慧，體現著中國科技強起來的決心和勇氣。

　　航空人永遠忘不了這一個個時間點!

　　2007年，大飛機國家重大科技專項立項——中國下決心以舉國之力托舉半個世紀的國產大飛機夢;

　　2013年1月，運20首飛成功。中國成為世界上第四個能夠研制大型運輸機的國家;

　　2014年11月，運20鯤鵬首秀。運20從大西北直飛中國南部沿海——在中國航展首次公開亮相;

　　2016年7月6日，起飛重量為200噸級的運20“鯤鵬”以灰色涂裝亮相，在空軍航空兵正式列裝，標志中國空軍正式開始具備強大戰略投送能力并著眼于向戰略空軍轉型，中國憑自主創新正式進入“全球大飛機俱樂部”。

　　提起大飛機的研制，航空人無不流露出驕傲與自豪。筑夢長空，舉國聚力，自主創新。三年設計，五年首飛，九年交付——中國航空人創造了世界同類飛機研制交付的新紀錄。數字化是奠定了大飛機成功的基礎，也為行業研制模式的升級進行了卓有成效的探索。大飛機項目研制采用全國范圍內的大聯合、大協作布局。一種全新的項目管理模式和組織運作體系破繭而出——“一個模式、六個統一”。

　　大飛機的成功經驗，已陸續在其他型號中產生巨大的集群效應，創新求變的內生動力在中航西飛春潮涌動。一個技術領航、創新驅動的技術發展藍圖徐徐展開。

　　創新決勝未來

　　習近平總書記強調，“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的”。加快突破關鍵核心技術，既要著力解決“燃眉之急”，也要努力消除“心腹之患”。這是一條攻堅克難、百折不回的路。

　　大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600項目研制正在如火如荼地進行中。中航西飛作為AG600項目的核心機體結構供應商及參研單位，承擔的AG600飛機機翼壁板首次采用新型鋁合金材料，噴丸成形難度極大。中航西飛快速成立了“AG600機翼整體壁板噴丸成形工藝團隊”，由型號總工藝師牽頭，系統開展應用研究，通過集智攻關，聯合制造所組織試驗和分析，突破了機翼薄壁高筋壁板噴丸成形技術難關，順利地完成首件加工。AG600項目研制只是中航西飛技術創新、科技領航的一個縮影。

　　在中航西飛新工業園區，大飛機部裝生產線、總裝脈動生產線、復合材料制造等一座座現代化廠房拔地而起。數字化總裝集成、大型機翼制造、數控精益加工中心等現代化生產線，為中航西飛航空制造貼上了精益化、數字化、智能化的新“標簽”。在這些現代化生產線上，中航西飛將數字量傳遞、數字化協調、數字化制造全面應用于生產制造，在國內率先實現了機翼、機身及全機結構的數字化裝配集成技術新突破。

　　“十四五”開局之年，邁好第一步，見到新氣象。中航西飛通過優化科技創新平臺整體布局，構建技術創新的新機制，用科技創新助推智能制造，成為創新發展新引擎的最大驅動力，在激烈的競爭中占領先機、贏得優勢。

　　面向未來，創新仍將是航空科技研發的有力牽引，如今，已加裝上創新發動機的中航西飛，正鏗鏘前行，懷揣著不懈追求的中國夢、航空夢，敢于戰勝一切艱難險阻，勇于攀登航空科技高峰，在用科技創新力量鋪就的航空強國的新征途上，航空人的腳步更為堅定，向著建設新時代航空強國奮勇前行。