165項試點任務全面完成，形成創新案例370個，“陜西經驗”不斷推陳出新;新增市場主體5萬7千多戶，新增企業注冊資本超過7000億元，市場活力不斷增強。從2017年4月正式揭牌以來，陜西自貿試驗區積極探索差異化改革，主動融入“一帶一路”大格局，大力發展“三個經濟”，引領陜西全面深化改革、全面擴大開放和推動高質量發展。

　　累計開通全貨運航線29條，國際客運航線75條，聯通全球36個國家、74個主要城市，春日里的西安咸陽國際機場，航班交替如織，航線縱橫如網。在機場貨站，西安一家貨運代理公司的總經理朱梁虎正在指揮裝卸剛剛抵達的一批防疫物資，完成交運、報關等手續后。這批物資將搭乘包機運往德國萊比錫，之后再分撥轉運到歐洲乃至北美市場。

　　陜西創世通貨運代理有限公司總經理朱梁虎：“今天來的這批貨主要是來自江西產的一次性PVC檢查手套，一共是3300箱。”

　　隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，國際航空貨運成本上升、運力緊缺，不少航空公司和外貿企業都選擇西安機場作為出口通道，大量防疫物資也通過西安清關，運往中亞西亞和歐洲，朱梁虎的貨代公司生意一下子繁忙起來，3月中旬，公司與俄羅斯阿特蘭航空公司達成協議，簽訂了14架全貨運包機業務，將歐洲緊缺的醫療保障物資運往德國，貨物總價值超過2億元。歐洲客戶之所以選擇他們企業，正是看中了從西安機場出關的快速便捷。

　　陜西創世通貨運代理有限公司總經理朱梁虎：“現在庫內的這些貨物呢基本上等的是明天晚上的航班，我們基本上就全部清空了，因為從廠家生產，到運輸到我們這里大概需要32個小時，48小時內基本上會運輸到德國去。”

　　西咸新區空港新城管委會副主任、自貿辦主任韓娜：“我們這幾年降低了航空貨運的成本，優化了航空貨運的服務，縮短了航空貨運的時效，吸引了許多的國內高端制造產業通過西安將貨物運輸到歐洲還有中亞西亞這些國家，同時，大量的跨境電商的消費品，又通過西安這個口岸，進入到中國境內，分撥轉運到全國各地。”

　　西咸新區空港新城管委會主任賀?。?ldquo;我們國內、國際全貨運航線已經開通29條，年貨運吞吐量也超過38萬噸，位居全國第10位。尤其在今年疫情期間，我們全力保障復工復產，僅為西安三星就累計完成價值7億美金生產物資的貨運。”

　　在全國唯一以農業發展為主要特色的自貿區——陜西自貿區楊凌片區，一系列“放管服”改革的推進，讓德資企業薩諾現代動物營養有限公司加速發展。原計劃在2020年再上新產線的目標提前兩年就開始實施。

　　薩諾(楊凌)現代動物營養有限公司總經理馬志千：“如果按照以前的流程我們需要同時跟各個部門對接，整個流程至少需要一個月。隨著楊凌自貿片區成立，營商環境大大改善。作為入區企業，直接跟一個窗口遞交所有資料，三個工作日之內就能拿到最終結果。”

　　馬志千說，現在自貿區的政策是越來越便捷，他們公司生產中一種核心原料需要從歐洲進口，現在海關手續已經便捷的他們只要在辦公室通過網絡就能完成，時間只要十幾二十分鐘。

　　薩諾(楊凌)現代動物營養有限公司總經理馬志千：“對于我們合理安排生產計劃、及時給客戶交付，提供了大便利。楊凌自貿區營商環境的不斷優化，給我們入區企業堅定信心，我們今后會在楊凌繼續擴大投資 。”

　　三年來，陜西自貿試驗區楊凌片區積極推進“一門一網一次”政務服務模式，全面啟動“證照分離改革”等等，營商環境進一步優化，投資貿易便利化水平大幅提升。全球知名的種業巨頭先正達、美國嘉吉、阿根廷凱茂等一批世界知名農業企業也都投資楊凌。

　　陜西自貿試驗區楊凌示范區管委會辦公室主任蘇亞文：“下一步楊凌自貿片區的發展，要進一步突出農業特色，要體現為農業產業的國際化創新制度的使命和任務，做好國際貿易平臺搭建，完善口岸、綜合保稅區，為農業國際合作構建更大舞臺。”(魏佳 王英淇 劉康 張思思)