6月29日，三項(xiàng)“云軌”西安市地方標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布后，“云軌”這種新型的軌道交通工具要來(lái)西安的消息不脛而走。據(jù)悉，西安首條“云軌”有望8月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年底建成通車。

　　根據(jù)西安這次發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)西安“云軌”最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，車站一般以高架站為主。站間自動(dòng)運(yùn)行，車站定點(diǎn)停車，運(yùn)行模式可分為司機(jī)監(jiān)控下的列車自動(dòng)運(yùn)行模式和全自動(dòng)運(yùn)行模式。

　　據(jù)了解，西安第一條“云軌”將從地鐵三號(hào)線終點(diǎn)魚(yú)化寨，一直到比亞迪在草堂的生產(chǎn)地。這條“云軌”將接駁地鐵3、6、15號(hào)線等軌道交通，連接科技路、西三環(huán)、科技八路、西太路等城市主干道。重要站點(diǎn)有：魚(yú)化寨、省圖書(shū)館(新館)、華為西安研究所、丈八四路與錦業(yè)路十字、紫薇田園都市、比亞迪工業(yè)園等。據(jù)西安市質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處處長(zhǎng)關(guān)養(yǎng)利介紹，這條路線目前尚在論證期。

　　“云軌”的安全性如何?關(guān)養(yǎng)利表示，“云軌”在寧夏已經(jīng)有試驗(yàn)線，在比亞迪廠區(qū)也有實(shí)驗(yàn)線，國(guó)內(nèi)好多城市也在建。這次標(biāo)準(zhǔn)制定，經(jīng)過(guò)了國(guó)內(nèi)好多頂尖級(jí)專家的嚴(yán)格評(píng)審，以及針對(duì)西安的特點(diǎn)包括地裂縫，都做了一些特別的要求，比廣東、深圳發(fā)布得更嚴(yán)格。

　　關(guān)養(yǎng)利介紹，“云軌”和地鐵比有三個(gè)特點(diǎn)：造價(jià)低、建設(shè)快、轉(zhuǎn)彎半徑小。“云軌”造價(jià)僅為地鐵的三分之一到二分之一，運(yùn)量每小時(shí)1.5萬(wàn)-2萬(wàn)人，而地鐵每小時(shí)運(yùn)量為3萬(wàn)人。“云軌”是空中走廊，施工速度快，很適合作為地鐵的補(bǔ)充。(記者 張維)