原標題：近50顆西安心 助嫦娥四號奔月

　　12月8日2時23分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功發射嫦娥四號探測器。 新華社發

　　12月8日2時23分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功發射嫦娥四號探測器，開啟了月球探測的新旅程。嫦娥四號探測器后續將經歷地月轉移、近月制動、環月飛行，最終實現人類首次月球背面軟著陸，而此次助推嫦娥四號飛天登月的是近50顆“西安心”。

　　火箭發動機被形象地稱為火箭的“心臟”。作為中國航天液體動力國家隊，航天六院此次為長征三號乙運載火箭提供了全部動力系統：一級使用8臺推力為75噸的常規發動機，其中芯級4臺、助推4臺;二級采用1臺相同推力的常規發動機，并配4臺游動發動機;三級使用兩臺8噸推力的氫氧發動機。此外，還為嫦娥四號著陸器推進分系統配置了全部動力，包括1臺7500N變推力發動機和近30臺小推力的姿控發動機。這也是航天六院研制的系列動力，第五次為嫦娥衛星提供全部火箭發動機和空間推進系統。

　　強大精準的動力，成為“嫦娥”奔月可靠的保障。這些“西安心”有的力如千鈞，助推嫦娥四號探測器脫離宇宙速度，向著遙遠的奔月軌道飛去;有的身輕如燕，在接近月球表面時實施精準懸停、制動，讓嫦娥四號探測器在登上月球背面的每一步都將穩妥可靠，萬無一失。

　　在完成長征三號乙運載火箭發動機和7500N發動機生產工藝過程中，航天六院從人員資格、零組件生產過程、配套產品優選確認、裝配過程控制、對外接口質量、量化控制、外購外協產品質量控制等方面提出了質量控制要求。參照以往探月工程和載人航天用發動機的優選確認要求，六院對此次任務中的長征三號乙運載火箭發動機配套的57種共65項零組件產品按要求進行優選確認。組合件、總裝配套過程中，除特別指明的優選確認的零、部、組件外，其余參與配套的產品也選擇性能好、無超差質疑內容的產品。

　　發動機裝配中的嚴苛要求，是保證發動機質量的關鍵。如果把發動機比作“心臟”，一根根導管無疑就是輸送“養分”的血管。能為嫦娥四號“服務”，所有的導管至少要通過“三檢五審”。發動機總裝導管安裝尺寸按設計要求值的80%嚴加控制，發動機對外接口數據全面量化，導管內腔100%經過專業人員用內窺鏡檢查多余物。發動機出廠前的氣密性檢查試驗，采用氦質譜檢漏和皂泡法同時進行，但在皂泡法檢查時延長檢查每一個部位時間，特別是以往容易出現問題的地方，均觀察30秒以上。

　　在對一二級及助推發動機釬焊身部焊縫X光拍片“透視”探傷檢測中，由常規膠片檢測改為數字化實時成像檢測，這是最大的一項技術改進。改變了以往底片影像變形大、黑度不均勻、工藝繁雜、不可調節的弊端，減少了評定難度，故障排除更為穩妥有效。

　　這些繁瑣的檢查工序，僅僅是航天六院質量管理的“冰山一角”，也正是因為有了這些“嚴”到極致的質量管理措施，才能使助推嫦娥四號飛天登月的近50臺火箭發動機，能夠在任務執行中應對飛天登月過程中的“千變萬化”。 (記者 關穎)