8月9日10時(shí)23分，由中鐵一局四公司承建的國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)公路隧道——米倉(cāng)山隧道全線(xiàn)貫通。

　　米倉(cāng)山隧道進(jìn)口位于陜西省漢中市南鄭區(qū)小南海鎮(zhèn)小壩附近，出口位于四川省巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)。隧道全長(zhǎng)13.81公里，是目前已貫通的國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)高速公路隧道。隧道出口端掘進(jìn)達(dá)8公里，是國(guó)內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的公路隧道。

　　據(jù)了解，巴陜高速公路起于四川省巴中市巴州區(qū)，經(jīng)南江縣止于川陜交界處的米倉(cāng)山隧道，全長(zhǎng)約117.5公里。工程涉及橋梁55座、隧道20個(gè)，全線(xiàn)橋隧比達(dá)到78.2%，建設(shè)工期5年。米倉(cāng)山隧道的順利貫通，為巴陜高速公路實(shí)現(xiàn)今年12月底全線(xiàn)通車(chē)提供了保障。

　　米倉(cāng)山隧道貫通后，北向出川將不再翻越米倉(cāng)山，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復(fù)返。同時(shí)，四川巴中至陜西漢中的路程將由原來(lái)的3.5小時(shí)縮短為1小時(shí)。(蘇怡 鄭新鴿)